або дещо про історичні паралелі і не тільки…
Чимало країн у світі може похизуватися вагонами-пам’ятниками. Так, у Франції є «вагон Фоша», де підписувалося перемир’я між Німеччиною та Францією після завершення Першої світової війни, в Грузії є спеціальний броньований пасажирський вагон Сталіна, в якому він здійснював поїздки на конференції до Тегерану, Ялти та Потсдаму, в українському Фастові також є вагон, що став пам’ятником. Адже саме на станції Фастів на шляху до Києва у грудні 1918 року зупинявся поїзд, де політичні діячі підписали попередній текст Договору про об’єднання Української Народної Республіки та Західноукраїнської Народної Республіки. А ось в російському Красноярську нещодавно було урочисто освячено вагон-музей для конвоювання ув’язнених… Одним словом, яка країна такі й музеї! Однак у майбутньому, гадаю, саме Україна забронює за собою перше місце, як країна – власник найбільш креативного пам’ятника-вагона в світі…
Що не говори, але Путін не оцінив потуг свого кума Медведчука! А Вітя старався, дуже старався, адже на кону стояла посада начальника «всія України» під протекторатом Російської імперії. І всі ті мільйони чи мільярди доларів США, що надходили йому через російські спецслужби, він сумлінно витрачав виключно на підготовку до м’якого поглинання України Росією. А для цього на уламках «Партії регіонів» зібрав «бригаду» ОПЗЖ, що увійшла до Верховної Ради України, саме вони мали в майбутньому і стати тією новою правлячою елітою України. А ще придбав для зомбування населення найбільш трендові вітчизняні телеканали «112 Україна», «NewsOnе» і «Zik». А ще створив розгалужену мережу інформаторів та агентів, які мали б працювати на інтереси країни-агресорки…
Однак злі язики ніяк не вгамуються, продовжуючи звинувачувати Віктора Медведчука буцімто в шалених витратах російських грошей виключно на себе. Йому, зокрема, закидають придбання яхт, літаків, дорогих авто і, звичайно ж, маєтків з угіддями. Цей розголос дійшов до вух самого Путіна, після чого керманич Кремля, назавжди втратив прихильність, а з нею і всілякі кумівські почуття до Віктора, та відмовився навіть поміняти небораку на героїчних оборонців та цивільних мешканців Маріуполя, що попали в облогу. На таке приниження, напевно, не сподівався і сам Медведчук…
А ось нещодавно кума Путіна почали шельмувати за «золотий вагон», що був виявлений на території одного з маєтків, що розташований під Києвом. Знали б недолугі для чого той вагон, відразу б прикусили свої язики!
Що не кажи, а Віктор Медведчук на відміну від свого кума історію вчив. Особливо йому подобалися розділи, що присвячені Першій світовій війні. Взяти хоча б історію з «вагоном Фоша». Нагадаю читачам, що «вагон Фоша», це – залізничний вагон, у якому 22 листопада 1918 року було підписано Комп’єнське перемир’я. Згодом більшість положень цього перемир’я було розвинуто у Версальський мирний договір 1919 року. Згідно з ним німці поза виплатою контрибуцій та територіальними виплатами позбавлялися права на утримання армії, виробництво важкого озброєння, засобів військової авіації тощо. Нічого вам, шановні читачі, не нагадує? Ось і ми про це…
Так ось, командувач союзними військами Фердинанд Фош організував підписання цього принизливого для Німеччини перемир’я у вагоні-ресторані, переобладнаному в такий собі пересувний штаб, звідти й походить назва «вагон Фоша». Після підписання перемир’я вагон набув статусу пам’ятника і був встановлений на вічну стоянку в тому ж таки Комп’єнському лісі. Однак, відомо, що в світі нічого вічного не буває! У 1940 році – під час Другої світової війни, коли Німеччина, так би мовити, відіграла ситуацію назад і підкорила вже Францію, Адольф Шикльгрубер, він же Гітлер, наполіг, щоб акт капітуляції Франції було підписано саме в цьому вагончику. Ну, любив Алоїсович символізм! Нікого він вам не нагадує?
Однак повернемося до «вагону Фоша», тим паче, що історія з ним після підписання капітуляції Франції не завершилася. Згодом його перевезли до Берліну і там встановили як пам’ятник. Однак, наприкінці квітня переможного для країн Антигітлерівської коаліції 45-го, німці його начинили вибухівкою і підірвали, діючи, виключно за принципом «Так не діставайся ж ти нікому!» Однак вперті французи відшукали той вагон, точніше все що від нього залишилося і примусили німців відновити та відреставрувати його, а згодом відправили додому, де знову встановили в Комп’єнському лісі. Але, як каже один популярний в минулому актор, це вже інша історія…
Ми ж повернемося до «вагону Медведчука». Тепер зрозуміли для чого він був необхідний? І Медведчук і його вагон! Тут, правда, варто віддати належне дружині Віктора і кумі Путіна, паломниці Оксані Марченко. Адже за інсайдерською інформацією саме вона зрозуміла тонку і багатогранну натуру свого чоловіка і, діючи виключно креативно, як не крути, а все-таки, талановита журналістка і телеведуча, вирішила зіграти на випередження і швиденько підігнала на заздалегідь зведений для цього автономний залізничний перон той самий вагон-ресторан, де згідно із задумом Віктора Медведчука і мало б було підписано майбутнє перемир’я між Росією і Україною чи то пак, цур мене, капітуляція…
А вагон дійсно вартий того. Антураж просто вражає! Не вагон, а – царські палати! Позолота, начиння з різьбленого дерева, все в яскраво-червоних тонах, білі накрохмалені скатерті на столах. Довкола виключно брендові речі, а ще тульські самовари, а поруч з ними кришталеві склянки з позолоченими двоголовими орлами імперії…
Однак, не зрослося у Віктора Медведчука з вагоном, як і не зрослося і з капітуляцією України. Повне тобі фіаско!
Аякже вагон, скажете ви? На наше особисте переконання, місце його біля «хонки Януковича», як символ того, чим закінчуються вологі мрії представників вітчизняної клептократії поживитися за рахунок українців…
Олександр ФИЛЬ, для «Української лінії»
